隨著可持續發展和人本主義理論在城市建設中的應用，城市道路的美觀性、色彩的識辨性及安全防滑的要求越來越高；彩色陶瓷顆粒是一種新型的彩色路面鋪裝材料，通體一色、保持長時間不褪色無色差、反光性好。彩色陶瓷顆粒防滑路面主要應用于高速公路、公交車站臺、停車場、公園、廣場、人行道、自行車道等彩色路面。在減速帶、公路拐彎、交叉路中、學校路口、車道區分等都非常適合采用彩色陶瓷顆粒進行美化和警示。彩色陶瓷顆粒防滑路面作為交通管理的一種解決方案，對于減少交通阻塞，降低交通事故率方面起著重要的作用。

     車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區構成。根據需要，綠道外圍可以劃定一定范圍的生態敏感區或農業生產用地作為城市生態廊道或組團隔離帶。由眾多區域綠道、城市綠道和社區綠道組成的綠道網是城鄉、區域生態網絡系統的重要組成部分，集環保、運動、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護生態、改善民生與發展經濟完美結合的有效載體。  

綠道建設基本不需要占用建設用地指標，具有投資少、見效快的特點，符合建設低碳城市的發展要求，也是擴大內需、刺激消費，推動經濟發展的有效舉措之一。還可以全面提升城鄉居民的生活質量，完善城市功能，強化地方風貌特征，提升發展品位。  

綠道自行車道設計要求  

1.非機動車道噴涂采用墨綠色（C100/M40/Y100/K0）高強度通體耐磨陶瓷顆粒，基層采用改性丙烯酸環氧互穿底膠。  

2.自行車標識采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具體形式詳見意向圖。建議非機動車道寬3米以上的采用1.2米*1米的自行車標識；  

3.行人標識采用0.87m*0.8m規格，顏色為白色具體形式詳見意向圖。  

4.非機動車道噴涂范圍的尺寸詳見圖紙。寬度可根據現場道路寬度做。  

5.自行車道停車線的位置原則上不變，在特殊地段可根據現場情況由甲方、設計院以及交警隊確認后可做微調，自行車標識也做相應調整。  

6.汀步的放樣可根據現場情況進行微調，具體形式詳見圖紙。  

7.標志牌一、二尺寸材料同武進建設局已實施標志牌，由專業公司制作。  

8.所有施工放樣，經甲方及設計單位認可后方可施工。  

9.所有工程量按現場實際施工情況統計。  

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